海南專業(yè)彎板鏈廠家

在斗式提升機(jī)的運(yùn)行過程中，有可能發(fā)生機(jī)器回流的情況。假如斗式提升機(jī)出現(xiàn)了回料太多的現(xiàn)象，那么將直接導(dǎo)致斗式提升機(jī)的輸送量下降，物料的破碎率增高。為了讓朋友們了解這方面的情況，下面小編整理了相關(guān)資料，為您淺析斗式提升機(jī)出現(xiàn)回流的原因。對(duì)于大運(yùn)量的提升機(jī)，回流還會(huì)破壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件，譬如燒毀電動(dòng)機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會(huì)使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟(jì)損失。為使斗式提升機(jī)能達(dá)到其工藝性能要求并安全可靠運(yùn)行，在國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)糧食斗式提升機(jī)的回流量，明確規(guī)定不能超過1% 。引起回流的因素有很多，主要應(yīng)從斗式提升機(jī)的卸料情況來分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時(shí)速度與運(yùn)動(dòng)方向。另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時(shí)間，而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機(jī)頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。

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當(dāng)工作條件要求采用齒數(shù)很少的鏈輪時(shí)，則可設(shè)計(jì)具有小作用角的非標(biāo)準(zhǔn)齒形鏈輪；當(dāng)工作條件要求采用齒數(shù)很大的鏈輪時(shí)，則也可設(shè)計(jì)具有較高齒高的非標(biāo)準(zhǔn)齒形鏈輪，以保持有較大的節(jié)距許用磨損伸長率。從嚙合和受力情況來考慮，滾子鏈傳動(dòng)的少齒數(shù)為9，但在具體選定時(shí)，還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：（1）考慮節(jié)距大小的影響如果大節(jié)距又碰上小齒數(shù)，那將使鏈條受到較大的附加載荷，因此薦用小齒數(shù)為式節(jié)距。（2）考慮轉(zhuǎn)速高低的影響原則上轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)選用較大的以使傳動(dòng)平穩(wěn)（3）當(dāng)傳動(dòng)空間尺寸許可時(shí)，考慮使傳動(dòng)有較長的使用壽命，推薦小鏈輪的齒數(shù)為，小鏈輪齒數(shù)推薦選用奇數(shù)齒，它們和偶數(shù)的鏈節(jié)相嚙合可使磨損比較均勻。根據(jù)整體布局空間和中心距的大小，選定主動(dòng)鏈輪齒數(shù)?？紤]具體工作情況要求，取傳動(dòng)比。則從動(dòng)鏈輪齒數(shù)。

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輸送帶的跑偏及其處理 輸送網(wǎng)帶運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。 安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。 在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：檢查托輥橫向中心線與網(wǎng)帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

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使用環(huán)境中存在氯離子。 氯離子廣泛存在，比如食鹽、汗跡、海水、海風(fēng)、土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環(huán)境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼。所以對(duì)不銹鋼的使用環(huán)境有要求，而且需要經(jīng)常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。（這樣就可以給他定個(gè)“使用不當(dāng)”。）美國有一個(gè)例子：某企業(yè)用一橡木容器盛裝某含氯離子的溶液，該容器已使用近百余年，上個(gè)世紀(jì)九十年代計(jì)劃更換，因橡木材料不夠現(xiàn)代，采用不銹鋼更換后16天容器因腐蝕泄漏。沒有經(jīng)過固溶處理。合金元素沒有溶入基體，致使基體組織合金含量低，抗蝕性能差。這種不含鈦和鈮的材料有天生的晶間腐蝕的傾向。

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鉻、鎳兩元素相配合組成鉻鎳不銹鋼，是一種較好的不銹鋼。在此種不銹鋼中加入大量鎳是為了得到單一的奧氏體組織，從而提高其耐蝕性和工藝性。在常溫和低溫下有很強(qiáng)的塑性和韌性，不具磁性，有較好的抗晶間腐蝕性能。鉻對(duì)不銹鋼的耐蝕性能起主要作用，鉻是決定不銹鋼抗腐蝕性能的主要元素，因?yàn)殇撝泻t就能使不銹鋼在氧化介質(zhì)中產(chǎn)生鈍化現(xiàn)象，即在表面形成一層很薄的膜，在這層膜內(nèi)富集了鉻。鋼中含鉻量愈高，抗腐蝕性能就愈強(qiáng)。此外，鉻對(duì)鋼的機(jī)械性能和工藝性能都能起到很好的強(qiáng)化作用。鎳對(duì)不銹鋼的影響，只有在它與鉻配合時(shí)才能充分表現(xiàn)出來。鎳是形成奧氏體的合金元素，當(dāng)鎳與鉻配合使用時(shí)，即可使金相組織由單相的鐵素體變?yōu)閵W氏體和鐵素體雙相組織，經(jīng)過熱處理，可以提高強(qiáng)度，從而使其具有更強(qiáng)的不銹耐蝕性和良好的形變性能。